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汽車發電機風扇

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汽車發電機風扇是一種具有風扇轂和葉片的電機,沿風扇轂外圓周并有均勻分布的槽,葉片插在槽中,經焊接、粘接等聯接方法使葉片與風扇轂成為一體。

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  汽車發電機風扇是一種具有風扇轂和葉片的電機,沿風扇轂外圓周并有均勻分布的槽,葉片插在槽中,經焊接、粘接等聯接方法使葉片與風扇轂成為一體。電機風扇的整體平衡性好,可節省調整平衡所需工時,重量比螺栓聯接式風扇減輕30%以上。采用本實用新型的電機運行時的振動和噪聲均有所降低。

  汽車發電機風扇葉片的高度選擇:用于50%效率的電機,對離心風扇而言,其高度5~8mm,對軸流風扇12~20mm;用于強風冷卻的電機,葉片的高度適當加大,視工具的工況而定。用于強風冷卻的電機,葉片的高度適當加大,視工具的工況而言;若通風不良,主要是因為冷卻風道堵塞,集電環表面通風溝、通風孔堵塞、風葉風量下降等原因,尤其是當運行中集電環表面溫度過高時,導致電刷磨損加劇,碳粉積聚增加,有可能會堵塞上述集電環表面的散熱通道。因此在大小修時,應對集電環表面通風溝、孔以及冷卻風道濾網進行清理,保持通暢。

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